De Grand Prix van São Paulo in Brazilië is onderdeel van drieweekse streak aan Formule 1 weekend: na de Grand Prix Verenigde Staten en de GP van Mexico die meteen na elkaar gereden werden, staat dit weekend São Paulo op het programma. Drie weekenden achter elkaar, waarbij Verstappen in de VS weer eens zijn tanden liet zien maar in Mexico een behoorlijke teleurstelling te verwerken kreeg. Hoe gaat het er aan toe tijdens de Grand Prix van Brazilië? Wij blikken vooruit.
Dit seizoen draait het om het falen van de RB20 van Verstappen. Of beter, die van het team Red Bull Racing, want ook teamgenoot Perez heeft zijn auto al een flink aantal races niet onder controle.
Waar het bij Verstappen aan zijn stuurmanskunsten te danken is dat hij nog punten weet te pakken, zakt Perez steeds verder onderuit, met als voorlopig dieptepunt zijn 17e plek tijdens de Grand Prix van Mexico. Dat maakt dat zijn positie binnen Red Bull Racing onzeker is, als we teambaas Horner mogen geloven.
Tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten leek Verstappen zich enigszins hersteld te hebben. Hij werd eerste in de sprintrace en eindigde als derde in de hoofdrace, geen slechte prestatie met een auto die hij eerder nog een monster noemde.
In Mexico bleek echter dat dat slechts een opleving was, hij werd zesde op bijna een minuut achter Sainz, die de race glorieus won. Dat hij tweemaal een tijdstraf kreeg van 10 seconden hielp daar ook niet bij.
Na die lastige race in Mexico overweegt Rad Bull Racing nu een motorwissel voor Verstappen, wat wel zal leiden tot een gridstraf van vijf plekken. Echter zal RBR ergens pijn moeten pakken als ze nog wat willen maken van de rest van het seizoen en het circuit van Interlagos leent zich daar prima voor: inhalen is hier vrij gemakkelijk.
In Mexico viel op dat de wagen van Verstappen echt te maken heeft met fors snelheidsverlies – iets waar ze anders waarschijnlijk de resterende races van het seizoen last van zullen blijven houden. Met Norris die Verstappen in de nek hijgt voor het kampioenschap lijkt het bijna kiezen uit twee kwaden.
Mocht die motorwissel er komen, dan zal dat zeker invloed hebben op waar Verstappen eindigt in de Grand Prix van Brazilië. Je kunt natuurlijk inzetten op de winnaar van de race, of op een top 6, top 8 of top 10 plek voor je coureur naar keuze. Of kies één van de andere weddenschappen op de Grand Prix van Brazilië, waarmee wedden op Formule 1 een tikje spannender wordt.
In aanloop naar het weekend zullen er meerdere weddenschappen beschikbaar komen in het Nederlandse sportsbook van 711 Sport & Casino. Zo kun je gaan inzetten op wie op pole position start of welke coureur de training wint, of confrontaties waarbij je inzet op welke coureur van een koppel hoger gaat eindigen. Bij de specials kun je inzetten of een coureur de snelste pitstop maakt en of hij de kwalificatie wint en met welke marge.
Verder ga je ook race specials terugvinden, zoals of een coureur de race wint én de snelste ronde rijdt, of ook de kwalificatie wint. Een Grand Slam behoort ook tot de mogelijkheden, dan zet je in op een coureur die zowel de kwalificatie als de race moet winnen, daarnaast ook de snelste ronde moet rijden én de gehele race aan kop moet rijden. Dit is voor de coureurs een mooie uitdaging, die in het sportsbook mooie odds krijgt.
Uiteraard kun je ook nog steeds inzetten op de kampioen van dit Formule 1 seizoen. Daarvoor is Verstappen nog steeds favoriet, aangezien hij nog een voorsprong heeft op Norris. Denk jij dat Norris die achterstand nog in gaat lopen komende races? Dan krijg je daar wel een aardige odd voor terug.
Waar je voorheen bijna blindelings in zou zetten op Verstappen als winnaar, is dat nu wel anders. Norris zit Verstappen dan weliswaar op de hielen voor het kampioenschap, hij rijdt niet zo consequent als Verstappen in zijn goede dagen (met de juiste wagen). Het is dus zeker geen gegeven dat hij wint als Max dat niet doet en dat betekent dat de odds voor Norris, maar ook andere coureurs, best interessant zijn.
Er is vooralsnog niet één coureur die de absolute favoriet is en de beste in alle races. Zowel Piastri, Hamilton, Norris en Leclerc wonnen tot dusver allemaal twee races, en Russel en Sainz één. Dat maakt wedden op de Formule 1 nu wel een stuk spannender, daarbij worden de odds ook interessanter.
Voor de race van Brazilië is Norris (wederom) favoriet, gevolgd door Leclerc en Sainz. Wie daadwerkelijk gaat winnen moet dit weekend uit gaan wijzen. Verstappen krijgt nog net odds in de top 6 (vijfde) maar lijkt niet op het podium te gaan rijden. Zoals gezegd: als hij een nieuwe motor krijgt, krijgt hij een gridstraf. Rijdt bij met dezelfde motor dan mist hij snelheid. Linksom of rechtsom is het podium dit weekend waarschijnlijk een te grote uitdaging, maar als iemand het kan, is het Max. En durf jij daarop in te zetten, dan krijg je daar wel mooie odds voor terug!
Als we iets kunnen leren van dit Formule 1 seizoen, is dat het een dynamische en veranderlijke sport is. Aan het begin van dit seizoen leek alles erop te wijzen dat Verstappen wederom eenvoudig kampioen zou worden – als alles goed zou gaan zou hij nu in principe ook al kampioen kunnen zijn, of bijna. Het was ook een gegeven dat hij praktisch elke race zou winnen of in ieder geval op het podium zou rijden. Hoe anders is het gelopen?
Ook een race is dynamisch en de kleinste gebeurtenis kan invloed hebben op de uitkomst. Een glijpartij, onverwachte regen, een klein tikje: de impact kan groot zijn. Dat maakt live wedden op Formule 1 een slimme optie. Je moet wel genoegen nemen met lagere odds, maar de kans dat je weddenschap winnend is, is ook een stuk groter.
Een raceweekend zoals dat van de Grand Prix van Brazilië, draait om één ding: de race op zondag 3 november. De rest is voorspel. De GP van Brazilië kent echter een iets andere opbouw dan reguliere raceweekenden, omdat dit één van de races is met een sprintrace op zaterdag.
Dat betekent dat er maar één vrije training is, op vrijdag. Daarna volgt de sprint shootout (de kwalificatie voor de sprintrace) en op zaterdag wordt de sprintrace en de kwalificatie verreden.
Net als vorige races hebben we bij de Grand Prix São Paulo te maken met een tijdsverschil, waardoor een deel van de evenementen, waaronder de race, voor ons ’s avonds te bekijken zijn. Je kunt de trainingen, kwalificatie en race kijken op zowel F1 TV en ViaPlay. Helaas zijn er geen gratis livestreams Formule 1 in verband met de uitzendrechten.
Grand Prix Brazilië | Datum | Tijd |
1e vrije training | 1 november 2024 | 15.30 – 16.30u |
Sprint shootout | 1 november 2024 | 19.30 – 20.15u |
Sprintrace | 2 november 2024 | 15.00 – 16.00u |
Kwalificatie | 2 november 2024 | 19.00 – 20.00u |
Race | 3 november 2024 | 18.00u |
De GP van São Paulo in Brazilië is één van de Grand Prix weekenden waarin een sprintrace verreden wordt. De sprintrace is een verkorte Formule 1-race. Waar de echte race over 305 kilometer gaat, is de sprintrace 100 kilometer lang. De sprintraces zijn enkele jaren geleden geïntroduceerd om extra spanning te brengen in de raceweekenden, in het seizoen 2024 worden naast in Brazilië in Austin (VS), China, Miami, Oostenrijk, Brazilië en Qatar sprintraces gereden.
Om de sprintrace mogelijk te maken, vervallen twee vrije trainingen, deze worden vervangen door de shootout en de sprintrace. De shootout is de kwalificatie voor de sprintrace. Net als de gewone kwalificatie bestaat de shootout uit drie delen, alleen duren deze korter: Q1 12 minuten, Q2 10 minuten en Q3 8 minuten. Deze shootout vindt op vrijdag plaats, op zaterdag wordt de sprintrace verreden.
In de sprintrace zijn punten te verdienen voor het kampioenschap. Alleen de top 8 rijdt in de punten:
Plaats sprintrace | Punten |
1 | 8 |
2 | 7 |
3 | 6 |
4 | 5 |
5 | 4 |
6 | 3 |
7 | 2 |
8 | 1 |
In het seizoen 2023 was Verstappen niet alleen oppermachtig in de reguliere races maar wist hij ook 4 van de 6 sprintraces te winnen. Alleen Perez en Piastri waren beiden eenmaal sneller dan de Nederlander.
In het huidige seizoen won Verstappen al in China, Miami, Oostenrijk en verrassend genoeg ook in de VS. Of dat met de huidige staat van de wagen ook bij de overige 2 gaat lukken, wagen we te betwijfelen, maar zolang hij in de top 8 weet te rijden kan hij er wel nog wat punten uitslepen.
De Grand Prix van Brazilië, sinds 2021 officieel de Grand Prix van São Paulo, is een klassieker. In 1972 vond de eerste Formule 1 race op het circuit plaats, dat toen Interlagos heette en nu vaak nog zo genoemd wordt. In 1973 werd de eerste officiële Grand Prix verreden in Brazilië.
Het circuit is in 1985 vernoemd naar de in 1977 overleden José Carlos Pace, die in 1975 op Interlagos zijn enige F1 race won, maar de oude naam blijft aanspreken. Interlagos betekent letterlijk ‘tussen de meren’, wat verwijst naar de twee meren die ten westen en oosten van het circuit liggen. Het circuit dateert al van 1940. Tot 1980 werd er op dit circuit gereden, maar toen moest het onder handen genomen worden in verband met nieuwe veiligheidseisen. In de tussentijd vond de Grand Prix van Brazilië plaats in Rio de Janeiro, tot in 1990 weer in São Paulo gereden kon worden. Sindsdien vindt de GP plaats op het Autódromo José Carlos Pace.
Autódromo José Carlos Pace telt een lengte van 4,309 kilometer en 15 bochten en wordt tegen de klok in gereden. Het ligt op heuvelachtig terrein en het rechte stuk naar start/finish loopt op. Na de start ligt een forse bocht naar links die uitloopt in de Senne S-chicane die lager ligt. Het snelste rondje werd in 2018 door Bottas gereden, hij deed 1.10,540 over de 4,3 kilometer.
Michael Schumacher is recordhouder voor het meeste aantal overwinningen in São Paulo, hij won viermaal. Verstappen deed dat twee keer, in 2019 en 2023. 2024 hoeven we niet bij te schrijven op zijn palmares, zo is de verwachting.
De Grand Prix van Brazilië staat bekend als zwaar. Voordat het circuit Autódromo José Carlos Pace verbouwd werd, was het bijna dubbel zo lang als nu. Het was bijna 8 kilometer lang en telde 26 bochten.
De Braziliaanse GP was een thuiswedstrijd voor Ayrton Senna, die voor het eerst in 1991 in Brazilië won, op het toen net nieuw geopende Autódromo José Carlos Pace. Het circuit was weliswaar korter en veiliger, maar toch was Senna na afloop van de race zo moe dat hij de trofee die behoorde bij zijn overwinning nauwelijks omhoog kon houden.
Ondanks dat Interlagos een uitdagend circuit is, hebben er weinig echt ernstige ongelukken plaatsgevonden. Omdat de race in Brazilië vaak aan het einde van het seizoen wordt verreden, soms zelfs als laatste, wordt de strijd om het kampioenschap hier extra duidelijk. Dat maakt dat de race wel spannend is om te volgen, en dat gaan we dan ook allemaal doen komend weekend, toch?
De Grand Prix van São Paulo in Brazilië is onderdeel van drieweekse streak aan Formule 1 weekend: na de Grand Prix Verenigde Staten en de GP van Mexico die meteen na elkaar gereden werden, staat dit weekend São Paulo op het programma. Drie weekenden achter elkaar, waarbij Verstappen in de VS weer eens zijn tanden liet zien maar in Mexico een behoorlijke teleurstelling te verwerken kreeg. Hoe gaat het er aan toe tijdens de Grand Prix van Brazilië? Wij blikken vooruit.
Dit seizoen draait het om het falen van de RB20 van Verstappen. Of beter, die van het team Red Bull Racing, want ook teamgenoot Perez heeft zijn auto al een flink aantal races niet onder controle.
Waar het bij Verstappen aan zijn stuurmanskunsten te danken is dat hij nog punten weet te pakken, zakt Perez steeds verder onderuit, met als voorlopig dieptepunt zijn 17e plek tijdens de Grand Prix van Mexico. Dat maakt dat zijn positie binnen Red Bull Racing onzeker is, als we teambaas Horner mogen geloven.
Tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten leek Verstappen zich enigszins hersteld te hebben. Hij werd eerste in de sprintrace en eindigde als derde in de hoofdrace, geen slechte prestatie met een auto die hij eerder nog een monster noemde.
In Mexico bleek echter dat dat slechts een opleving was, hij werd zesde op bijna een minuut achter Sainz, die de race glorieus won. Dat hij tweemaal een tijdstraf kreeg van 10 seconden hielp daar ook niet bij.
Na die lastige race in Mexico overweegt Rad Bull Racing nu een motorwissel voor Verstappen, wat wel zal leiden tot een gridstraf van vijf plekken. Echter zal RBR ergens pijn moeten pakken als ze nog wat willen maken van de rest van het seizoen en het circuit van Interlagos leent zich daar prima voor: inhalen is hier vrij gemakkelijk.
In Mexico viel op dat de wagen van Verstappen echt te maken heeft met fors snelheidsverlies – iets waar ze anders waarschijnlijk de resterende races van het seizoen last van zullen blijven houden. Met Norris die Verstappen in de nek hijgt voor het kampioenschap lijkt het bijna kiezen uit twee kwaden.
Mocht die motorwissel er komen, dan zal dat zeker invloed hebben op waar Verstappen eindigt in de Grand Prix van Brazilië. Je kunt natuurlijk inzetten op de winnaar van de race, of op een top 6, top 8 of top 10 plek voor je coureur naar keuze. Of kies één van de andere weddenschappen op de Grand Prix van Brazilië, waarmee wedden op Formule 1 een tikje spannender wordt.
In aanloop naar het weekend zullen er meerdere weddenschappen beschikbaar komen in het Nederlandse sportsbook van 711 Sport & Casino. Zo kun je gaan inzetten op wie op pole position start of welke coureur de training wint, of confrontaties waarbij je inzet op welke coureur van een koppel hoger gaat eindigen. Bij de specials kun je inzetten of een coureur de snelste pitstop maakt en of hij de kwalificatie wint en met welke marge.
Verder ga je ook race specials terugvinden, zoals of een coureur de race wint én de snelste ronde rijdt, of ook de kwalificatie wint. Een Grand Slam behoort ook tot de mogelijkheden, dan zet je in op een coureur die zowel de kwalificatie als de race moet winnen, daarnaast ook de snelste ronde moet rijden én de gehele race aan kop moet rijden. Dit is voor de coureurs een mooie uitdaging, die in het sportsbook mooie odds krijgt.
Uiteraard kun je ook nog steeds inzetten op de kampioen van dit Formule 1 seizoen. Daarvoor is Verstappen nog steeds favoriet, aangezien hij nog een voorsprong heeft op Norris. Denk jij dat Norris die achterstand nog in gaat lopen komende races? Dan krijg je daar wel een aardige odd voor terug.
Waar je voorheen bijna blindelings in zou zetten op Verstappen als winnaar, is dat nu wel anders. Norris zit Verstappen dan weliswaar op de hielen voor het kampioenschap, hij rijdt niet zo consequent als Verstappen in zijn goede dagen (met de juiste wagen). Het is dus zeker geen gegeven dat hij wint als Max dat niet doet en dat betekent dat de odds voor Norris, maar ook andere coureurs, best interessant zijn.
Er is vooralsnog niet één coureur die de absolute favoriet is en de beste in alle races. Zowel Piastri, Hamilton, Norris en Leclerc wonnen tot dusver allemaal twee races, en Russel en Sainz één. Dat maakt wedden op de Formule 1 nu wel een stuk spannender, daarbij worden de odds ook interessanter.
Voor de race van Brazilië is Norris (wederom) favoriet, gevolgd door Leclerc en Sainz. Wie daadwerkelijk gaat winnen moet dit weekend uit gaan wijzen. Verstappen krijgt nog net odds in de top 6 (vijfde) maar lijkt niet op het podium te gaan rijden. Zoals gezegd: als hij een nieuwe motor krijgt, krijgt hij een gridstraf. Rijdt bij met dezelfde motor dan mist hij snelheid. Linksom of rechtsom is het podium dit weekend waarschijnlijk een te grote uitdaging, maar als iemand het kan, is het Max. En durf jij daarop in te zetten, dan krijg je daar wel mooie odds voor terug!
Als we iets kunnen leren van dit Formule 1 seizoen, is dat het een dynamische en veranderlijke sport is. Aan het begin van dit seizoen leek alles erop te wijzen dat Verstappen wederom eenvoudig kampioen zou worden – als alles goed zou gaan zou hij nu in principe ook al kampioen kunnen zijn, of bijna. Het was ook een gegeven dat hij praktisch elke race zou winnen of in ieder geval op het podium zou rijden. Hoe anders is het gelopen?
Ook een race is dynamisch en de kleinste gebeurtenis kan invloed hebben op de uitkomst. Een glijpartij, onverwachte regen, een klein tikje: de impact kan groot zijn. Dat maakt live wedden op Formule 1 een slimme optie. Je moet wel genoegen nemen met lagere odds, maar de kans dat je weddenschap winnend is, is ook een stuk groter.
Een raceweekend zoals dat van de Grand Prix van Brazilië, draait om één ding: de race op zondag 3 november. De rest is voorspel. De GP van Brazilië kent echter een iets andere opbouw dan reguliere raceweekenden, omdat dit één van de races is met een sprintrace op zaterdag.
Dat betekent dat er maar één vrije training is, op vrijdag. Daarna volgt de sprint shootout (de kwalificatie voor de sprintrace) en op zaterdag wordt de sprintrace en de kwalificatie verreden.
Net als vorige races hebben we bij de Grand Prix São Paulo te maken met een tijdsverschil, waardoor een deel van de evenementen, waaronder de race, voor ons ’s avonds te bekijken zijn. Je kunt de trainingen, kwalificatie en race kijken op zowel F1 TV en ViaPlay. Helaas zijn er geen gratis livestreams Formule 1 in verband met de uitzendrechten.
Grand Prix Brazilië | Datum | Tijd |
1e vrije training | 1 november 2024 | 15.30 – 16.30u |
Sprint shootout | 1 november 2024 | 19.30 – 20.15u |
Sprintrace | 2 november 2024 | 15.00 – 16.00u |
Kwalificatie | 2 november 2024 | 19.00 – 20.00u |
Race | 3 november 2024 | 18.00u |
De GP van São Paulo in Brazilië is één van de Grand Prix weekenden waarin een sprintrace verreden wordt. De sprintrace is een verkorte Formule 1-race. Waar de echte race over 305 kilometer gaat, is de sprintrace 100 kilometer lang. De sprintraces zijn enkele jaren geleden geïntroduceerd om extra spanning te brengen in de raceweekenden, in het seizoen 2024 worden naast in Brazilië in Austin (VS), China, Miami, Oostenrijk, Brazilië en Qatar sprintraces gereden.
Om de sprintrace mogelijk te maken, vervallen twee vrije trainingen, deze worden vervangen door de shootout en de sprintrace. De shootout is de kwalificatie voor de sprintrace. Net als de gewone kwalificatie bestaat de shootout uit drie delen, alleen duren deze korter: Q1 12 minuten, Q2 10 minuten en Q3 8 minuten. Deze shootout vindt op vrijdag plaats, op zaterdag wordt de sprintrace verreden.
In de sprintrace zijn punten te verdienen voor het kampioenschap. Alleen de top 8 rijdt in de punten:
Plaats sprintrace | Punten |
1 | 8 |
2 | 7 |
3 | 6 |
4 | 5 |
5 | 4 |
6 | 3 |
7 | 2 |
8 | 1 |
In het seizoen 2023 was Verstappen niet alleen oppermachtig in de reguliere races maar wist hij ook 4 van de 6 sprintraces te winnen. Alleen Perez en Piastri waren beiden eenmaal sneller dan de Nederlander.
In het huidige seizoen won Verstappen al in China, Miami, Oostenrijk en verrassend genoeg ook in de VS. Of dat met de huidige staat van de wagen ook bij de overige 2 gaat lukken, wagen we te betwijfelen, maar zolang hij in de top 8 weet te rijden kan hij er wel nog wat punten uitslepen.
De Grand Prix van Brazilië, sinds 2021 officieel de Grand Prix van São Paulo, is een klassieker. In 1972 vond de eerste Formule 1 race op het circuit plaats, dat toen Interlagos heette en nu vaak nog zo genoemd wordt. In 1973 werd de eerste officiële Grand Prix verreden in Brazilië.
Het circuit is in 1985 vernoemd naar de in 1977 overleden José Carlos Pace, die in 1975 op Interlagos zijn enige F1 race won, maar de oude naam blijft aanspreken. Interlagos betekent letterlijk ‘tussen de meren’, wat verwijst naar de twee meren die ten westen en oosten van het circuit liggen. Het circuit dateert al van 1940. Tot 1980 werd er op dit circuit gereden, maar toen moest het onder handen genomen worden in verband met nieuwe veiligheidseisen. In de tussentijd vond de Grand Prix van Brazilië plaats in Rio de Janeiro, tot in 1990 weer in São Paulo gereden kon worden. Sindsdien vindt de GP plaats op het Autódromo José Carlos Pace.
Autódromo José Carlos Pace telt een lengte van 4,309 kilometer en 15 bochten en wordt tegen de klok in gereden. Het ligt op heuvelachtig terrein en het rechte stuk naar start/finish loopt op. Na de start ligt een forse bocht naar links die uitloopt in de Senne S-chicane die lager ligt. Het snelste rondje werd in 2018 door Bottas gereden, hij deed 1.10,540 over de 4,3 kilometer.
Michael Schumacher is recordhouder voor het meeste aantal overwinningen in São Paulo, hij won viermaal. Verstappen deed dat twee keer, in 2019 en 2023. 2024 hoeven we niet bij te schrijven op zijn palmares, zo is de verwachting.
De Grand Prix van Brazilië staat bekend als zwaar. Voordat het circuit Autódromo José Carlos Pace verbouwd werd, was het bijna dubbel zo lang als nu. Het was bijna 8 kilometer lang en telde 26 bochten.
De Braziliaanse GP was een thuiswedstrijd voor Ayrton Senna, die voor het eerst in 1991 in Brazilië won, op het toen net nieuw geopende Autódromo José Carlos Pace. Het circuit was weliswaar korter en veiliger, maar toch was Senna na afloop van de race zo moe dat hij de trofee die behoorde bij zijn overwinning nauwelijks omhoog kon houden.
Ondanks dat Interlagos een uitdagend circuit is, hebben er weinig echt ernstige ongelukken plaatsgevonden. Omdat de race in Brazilië vaak aan het einde van het seizoen wordt verreden, soms zelfs als laatste, wordt de strijd om het kampioenschap hier extra duidelijk. Dat maakt dat de race wel spannend is om te volgen, en dat gaan we dan ook allemaal doen komend weekend, toch?